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　　懸掛式隧道檢修車由貨車、托板結(jié)構(gòu)、懸臂梁、可折疊懸臂梁上的豎梁、工作平臺(tái)和可旋轉(zhuǎn)成豎梁的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。在每一項(xiàng)工作中，可將預(yù)制構(gòu)件用轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)縮小為支架，并將牽引帶在道路上拖運(yùn)很長一段時(shí)間，使隧道檢查和維修機(jī)器和設(shè)備的生產(chǎn)和調(diào)度具有靈活性和可操作性，無需在公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆除和調(diào)整，以便將資金運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)投入工作，從而進(jìn)一步提高了隧道檢查和維修工作的效率，并具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。堆疊速度快，操作安全，能很好地融入不同工作面的工作特點(diǎn)。

　　交流電機(jī)調(diào)速機(jī)設(shè)備程控及可選開關(guān)電源三相五線制電源開關(guān)、線路交流接觸器、輔助電源開關(guān)、輔助汽車?yán)^電器等。懸臂吊安全保護(hù)器檢查靈巧可靠，符合設(shè)計(jì)構(gòu)思，液壓機(jī)超重保護(hù)器工作壓力，機(jī)械設(shè)備，電子裝置及綜合超重保護(hù)裝置報(bào)警，斷開能量設(shè)置點(diǎn)的綜合偏差是否符合規(guī)定..

　　懸臂吊電路系統(tǒng)和操縱路線按其遍布部位切分為開關(guān)電源導(dǎo)入、大貨車運(yùn)作控制柜（器）、大貨車行程開關(guān)、電葫蘆控制柜、升降機(jī)行程開關(guān)，操縱按鍵、電機(jī)、變速電阻器、無線遙控等好多個(gè)模塊或連接點(diǎn)，每一操縱模塊或連接點(diǎn)中間所有應(yīng)用含有專用型聯(lián)接設(shè)備的電纜線聯(lián)接，專用型聯(lián)接設(shè)備與電纜線的聯(lián)接所有應(yīng)用堅(jiān)固靠譜的接口方式，并在專用型聯(lián)接設(shè)備與電纜線節(jié)點(diǎn)的嘴巴里內(nèi)引入專用型絕緣層化學(xué)物質(zhì)，干固后讓專用型聯(lián)接設(shè)備與電纜線產(chǎn)生1個(gè)總體;

　　處理其聯(lián)接可信性和防凍難題;根據(jù)專用型聯(lián)接設(shè)備型號(hào)規(guī)格的不一樣，全部懸臂吊電路系統(tǒng)應(yīng)用的專用型聯(lián)接設(shè)備沒有1個(gè)能夠交換的（除開調(diào)節(jié)時(shí)必須交換的路線），并且全部聯(lián)接設(shè)備連接頭的內(nèi)孔都富裕號(hào)標(biāo)明;把懸臂吊電氣設(shè)備路線的安裝在加工廠中進(jìn)行;防止了路線安裝不正確;保持全部電源電路的手動(dòng)式聯(lián)接。

　　維修的合理優(yōu)點(diǎn)是使所有電氣設(shè)備模塊保持標(biāo)準(zhǔn)化的插座，保持電路系統(tǒng)快速、可靠、準(zhǔn)確方便的連接，無需專業(yè)的電氣設(shè)備技術(shù)人員即可進(jìn)行維修安裝和更換。對(duì)于家用電器，在很大程度上節(jié)約了懸臂起重機(jī)的電氣安裝成本和用電。燃?xì)庠O(shè)備路由更換時(shí)間及技術(shù)人力資源管理。用懸臂式起重機(jī)使家用電器的安裝和拆卸與應(yīng)用電器一樣簡單。

　　工作結(jié)束后，懸臂吊車應(yīng)將各節(jié)段全部收回，放在前臂支撐架上，并掛好吊鉤。懸臂起重機(jī)應(yīng)將重臂轉(zhuǎn)向起重設(shè)備的前部，將仰角減小到40°~60°。制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)安裝商業(yè)保險(xiǎn)，并鎖在手術(shù)室。拉動(dòng)支腳控制閥關(guān)閉支腳，插入支腳固定銷，固定好支腳，將墊木、繩索等輔助軟件放入輔助工具中。踩下柴油機(jī)離合器踏板，松開液壓泵，移動(dòng)起重設(shè)備或停止柴油機(jī)就地運(yùn)行。